隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注普拉多（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　普拉多車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華，搭配黑色飾物，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　普拉多車尾給人一種十分精美的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　普拉多內(nèi)飾整體看上去非常精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.2L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，接下來看下配置，普拉多配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。普拉多的車頭給人一種十分豪華的感覺，看起來十分豪華。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

普拉多?4.0L?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 4.0L TX針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@臨澤提轄官說道：“動(dòng)力對我來說夠用 了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@mb47849712說道：“想超車就必須深油門了，”

網(wǎng)友@桑高麗說道：“操控方面兒還算可以，方向盤很輕，很靈敏。底盤和懸架還算支撐的不錯(cuò)。畢竟是越野車型在這方面兒做的，絕對是可說的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）