不知道大家看過(guò)了這么多車(chē)型有沒(méi)有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車(chē)不一定貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車(chē)一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車(chē)價(jià)值最重要的部分。今天介紹的這款寶馬7系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為133.35萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬7系車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，使車(chē)頭看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)。

　　寶馬7系車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬7系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為一輛商務(wù)車(chē)，大氣的內(nèi)飾是必不可少的。同時(shí)，該車(chē)豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬7系配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體鋁質(zhì)后橋。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，寶馬7系后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。寶馬7系的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬7系?2013款 5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 740Li xDrive針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb14564559說(shuō)道：“加速超車(chē)在家用車(chē)中已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，很多玩性能車(chē)的朋友都不會(huì)覺(jué)得五秒鐘?！?/p>

網(wǎng)友@mb14564559說(shuō)道：“有一段時(shí)間，他甚至都不想開(kāi)這輛車(chē)了，開(kāi)到5000公里的時(shí)候，他試了一下運(yùn)動(dòng)模式，把所有選項(xiàng)都選了一遍，發(fā)現(xiàn)除了寶馬之外，其他模式都太舒服了?！?/p>

網(wǎng)友@cai__yang說(shuō)道：“即使是在 ECO模式下，日常超車(chē)也是輕而易舉的事情，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)第一檔，也沒(méi)踩過(guò)油門(mén)，但是油門(mén)卻很平穩(wěn)，很適合日常駕駛。很顯然，它的動(dòng)力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門(mén)就能開(kāi)出很遠(yuǎn)的距離，一點(diǎn)都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時(shí)候，油門(mén)一收，發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，更厲害的是發(fā)動(dòng)起來(lái)都沒(méi)有感覺(jué)到。這和停車(chē)后的啟停是不同的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）