隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注高合HiPhi X（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高合HiPhi X內(nèi)飾風(fēng)格走了大方路線，顯得端莊大方。

　　高合HiPhi X方向盤使用了平底四輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，能帶來更明顯的高級(jí)感。同時(shí)，該車還配備了方向盤記憶、方向盤加熱、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　高合HiPhi X中控屏采用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為16.9英寸，布局合理，且看起來很美觀。此外，該車還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示等五項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　高合HiPhi X配備不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，高合HiPhi X配備了牽引力控制、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、陡坡緩降、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。高合HiPhi X配備的是不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

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網(wǎng)友@421227說道：“高合HiPhi X是國內(nèi)首個(gè)基于車路協(xié)同的L4全自主代客泊車系統(tǒng)的新能源車型，基于車路協(xié)同開發(fā)的L4高階自動(dòng)駕駛。配備航空器安全設(shè)計(jì)原理一樣的雙冗余系統(tǒng)，車輛在0-130km/h的全速域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)起、停、轉(zhuǎn)、行，通過遍布全車傳感器和高精度地圖的共同作用，來實(shí)現(xiàn)單車L3級(jí)自動(dòng)駕駛。這也是目前國內(nèi)第一個(gè)達(dá)到L3級(jí)別的量產(chǎn)車型。電控方面，基于HOA超體電子架構(gòu)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)軟件和硬件分離，可以不斷自主學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代。標(biāo)配5G+V2X+千兆網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人的高速互聯(lián)?！?/p>

網(wǎng)友@langgetingxuan說道：“它的配置超級(jí)強(qiáng)大，在眾多電動(dòng)車?yán)锩娼^對(duì)稱得上是一流的，這一點(diǎn)我還是很放心的！開車出門倍兒有面子！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）