【太平洋汽車】大眾途昂雪地模式的作用：1、在直線駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)作用下，動(dòng)力輸出更加直接；2、在彎道駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)使驅(qū)動(dòng)輸出變化平緩，在過(guò)彎道的時(shí)候更加平穩(wěn)。

　　大眾途昂雪地模式的作用：1、在直線駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)作用下，動(dòng)力輸出更加直接；2、在彎道駕駛時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)使驅(qū)動(dòng)輸出變化平緩，在過(guò)彎道的時(shí)候更加平穩(wěn)。

　　途昂X擁有8種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、雪地、越野和越野個(gè)性化，其中標(biāo)準(zhǔn)模式下除了標(biāo)準(zhǔn)外還可選經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化模式。

　　通過(guò)駕駛模式操作單元，車輛的駕駛、驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)都可以被個(gè)性化，簡(jiǎn)單的去適應(yīng)各種可能的駕駛狀態(tài)。這個(gè)操作單元的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在中央馬鞍上面，排擋桿下側(cè)。駕駛者可以通過(guò)這個(gè)操控單元上的旋轉(zhuǎn)按鈕來(lái)選擇“標(biāo)準(zhǔn)”、“雪地”、“越野”和“個(gè)性越野”四種模式。

　　雪地“雪地”這個(gè)模式主要為了應(yīng)對(duì)被雪覆蓋和結(jié)冰的路面。該模式的特點(diǎn)是：提升了直線行駛的牽引力控制系統(tǒng)曲線，當(dāng)直線行駛的時(shí)候能提供更多的牽引力。減低過(guò)彎行駛的牽引力控制系統(tǒng)曲線，在過(guò)彎的時(shí)候提供更多的抓地力。扁平的加速特性曲線，在加速的時(shí)候提供更早的升擋點(diǎn)。

　　越野“越野”這個(gè)模式主要是為了適應(yīng)遠(yuǎn)離鋪裝路面之后的地形。這個(gè)模式的主要特點(diǎn)是：下山時(shí)主動(dòng)駕駛輔助，當(dāng)下山行駛并且坡度>10%時(shí)，保持車輛速度<30km/h。坡起輔助，當(dāng)上坡時(shí)給予坡起輔助最多2秒時(shí)間。

　　ABS系統(tǒng)邏輯調(diào)整，在松軟公路使用木楔效應(yīng)。電子差速鎖在低于80km/h狀況下提供更大的鎖止比率；電子穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)延遲介入；扁平加速特性曲線；加速時(shí)提供更晚的升擋點(diǎn)；在手自一體的狀態(tài)下，沒(méi)有強(qiáng)制升擋。

　　越野個(gè)性化“越野個(gè)性化”這個(gè)模式是個(gè)性化的去適應(yīng)越野功能。這個(gè)模式除了其他之外所具有的特點(diǎn)是：下坡輔助可以自由的激活；坡起輔助可以自由的激活；電子差速鎖可以在“on-road”和“off-road”之間切換。

　　公路在“公路”駕駛模式中，車輛的行駛狀況被調(diào)節(jié)成適應(yīng)各種地面道路。當(dāng)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)在“公路”這個(gè)擋位，按下“MODE”按鈕，駕駛模式的選擇也會(huì)在娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示屏上面出現(xiàn)，這樣可以進(jìn)一步選擇“經(jīng)濟(jì)模式”、“標(biāo)準(zhǔn)模式”、“運(yùn)動(dòng)模式”、“個(gè)性化”。

　　正因?yàn)樵谕?jí)車型中領(lǐng)先配備了8種駕駛模式，才使得途昂能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路狀況，也讓駕乘者得以享受定制化的專屬駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）