在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，凱美瑞標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。凱美瑞的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 凱美瑞?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfferwa說(shuō)道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車的口碑也很好，在動(dòng)力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動(dòng)力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來(lái)非常順手，從第1次試駕時(shí)就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速?！?/p>

網(wǎng)友@das12說(shuō)道：“現(xiàn)在很多車子都使用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過我對(duì)這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的，畢竟在技術(shù)上很成熟，何況帶來(lái)的駕駛感受也很好，另外還能夠節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有讓我失望，在駕駛中感覺動(dòng)力源源不斷，起步也不弱，滿載的情況下爬大坡也沒問題，變速箱搭配的很好，換擋時(shí)基本沒有頓挫感，在低速情況下也能帶來(lái)很好的價(jià)值感受?！?/p>

網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道：“2.0的自吸動(dòng)力綽綽有余，開起來(lái)感覺比較澎湃，提速效果也比較給力。我其實(shí)對(duì)車輛的動(dòng)力要求并不是特別高，只希望日常使用場(chǎng)景夠用就行。從我目前這段時(shí)間的用車感受來(lái)看，凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)還不錯(cuò)。買車之前了解這款車的時(shí)候，還聽有人說(shuō)凱美瑞動(dòng)力比較一般。但實(shí)際開起來(lái)確實(shí)感覺還不錯(cuò)，可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣。起碼凱美瑞的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是比較足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）