價格上百萬的車型當中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來較為豪華。

　　奧迪A8L車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部運用了精致的細節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看起來頗具大方的感覺，顯得端莊且耐看。

　　奧迪A8L配備6.3L W12發(fā)動機，發(fā)動機最大功率500馬力，峰值扭矩625?！っ?，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪A8L的內(nèi)飾造型很豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。來到后排，奧迪A8L后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 6.3 FSI W12 quattro旗艦型?奧迪A8L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 6.3 FSI W12 quattro旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46559570說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網(wǎng)友@tangniu2863說道：“動力響應(yīng)比較慢，這車也不是給你激情駕駛的時。起步肉了點，啟停建議關(guān)閉，不然反映更慢，在特殊情況下還會抖動1到0和0-1之間，后段提速還是比較線形的，跑到20*都穩(wěn)穩(wěn)的”

網(wǎng)友@mb46534999說道：“A8L的方向盤輕重適合，握感挺好的，轉(zhuǎn)向靈活精準。但是畢竟車身比較長，所以開車的時候總是怕有盲區(qū)，會沒看清楚就碰上了，尤其是倒車的時候，時常有盲區(qū)，所以倒車的時候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費又要不少錢了。車子底盤很扎實，過顛簸路面，通過性很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）