隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者在消費觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款指導價37.5萬元的車型，雷克薩斯IS（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯IS內飾風格十分莊重，采用了銀色飾條修飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　雷克薩斯IS方向盤采用三輻式的設計，同時采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　雷克薩斯IS中控屏運用嵌入式的設計，顯得十分時尚，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了前排側氣囊、藍牙/車載電話、上坡輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　雷克薩斯IS配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　這款車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，雷克薩斯IS后排空間不錯，實用性還是可以的。雷克薩斯IS的前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看起來較為穩(wěn)重。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 2.5L?雷克薩斯IS?自動版內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 領先版針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@lichichi說道：“安全性配置很多，尤其膝部側氣囊是同級車中的亮點。中控大屏配的是10.1寸的大小卻只有7寸內容，只有豪華版才有10.1寸，無法選裝也是一大遺憾?！?/p>

網(wǎng)友@老齊桓公說道：“軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群?！?/p>

網(wǎng)友@594761540說道：“軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運動人群。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）