對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是起亞K5凱酷（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，動感年輕的氣息很濃郁。

　　起亞K5凱酷車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上炫酷的尾燈，整體動感的風(fēng)格十分吸引人。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　起亞K5凱酷配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率165馬力，峰值扭矩198?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，起亞K5凱酷后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。起亞K5凱酷的前臉看起來頗具運動的感覺，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 2.0L?起亞K5凱酷動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對起亞K5 2011款 2.0L 自動 PREMIUM針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@蔚藍(lán)泡泡說道：“方向盤操控靈敏 運動模式下變得有質(zhì)感 智能模式很輕便但不飄，底盤有韌性有質(zhì)感，開起來一點也不像5米的車?！?/p>

網(wǎng)友@mingtingxi12說道：“方向盤對我來說調(diào)到運動模式很適合我用，很精準(zhǔn)靈活。主動剎車特別好用，前幾天一老人突然騎車轉(zhuǎn)彎，我在跟人聊天分了神，主動剎車剎停了，這真的救了我，不然老人家輕輕碰一下估計不得了，車道保持也很好用”

網(wǎng)友@lqp99說道：“起步穩(wěn)，動力足，也是夠力的，沒什么麻煩”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）