2022款 28T 尊貴型?凱迪拉克CT5動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?凱迪拉克CT5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2022款?凱迪拉克CT5外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?凱迪拉克CT5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?凱迪拉克CT5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?凱迪拉克CT5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?凱迪拉克CT5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?凱迪拉克CT5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?凱迪拉克CT5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?凱迪拉克CT5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2022款?凱迪拉克CT5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀(guān)?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車(chē)首先得開(kāi)起來(lái)好,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,不然就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克CT5(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
凱迪拉克CT5車(chē)頭看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué),格柵運(yùn)用了五邊形的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。
凱迪拉克CT5車(chē)尾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。
凱迪拉克CT5內(nèi)飾看上去十分青春,并輔以銀色飾條,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.97L/100km。
這款車(chē)匹配10擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱,后五連桿獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),再看下配置,凱迪拉克CT5配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、可變轉(zhuǎn)向比、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車(chē)載空氣凈化器、前排側(cè)氣囊、CarLife等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。凱迪拉克CT5的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2022款 28T 尊貴型?凱迪拉克CT5動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 28T 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@tian55948378說(shuō)道:“2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),雖然比當(dāng)年的ATSL還是差了點(diǎn),但是還是夠用了,起步反應(yīng)還是慢了一點(diǎn),不過(guò)后面就好猛,特別過(guò)了100碼以后動(dòng)力都源源不斷,真的很爽。50:50對(duì)稱(chēng)比例真的不是蓋的,操控真的好,上手超級(jí)快,一開(kāi)就很輕松,不像開(kāi)著新車(chē)的感覺(jué),而是像開(kāi)了好多年的車(chē)一樣,方向盤(pán)很準(zhǔn),唯一不好的就是車(chē)比較長(zhǎng),停車(chē)還是要注意一點(diǎn),新車(chē)怕刮了肉疼。小灰的調(diào)節(jié),其實(shí)不會(huì)很運(yùn)動(dòng)性,感覺(jué)調(diào)節(jié)的是偏向舒適和運(yùn)動(dòng)兩者綜合體,懸掛不會(huì)很硬,特別低速的時(shí)候不會(huì)硌屁股,但是也不會(huì)像日本車(chē)那么軟,跑長(zhǎng)途坐起來(lái)不會(huì)那么容易暈車(chē),開(kāi)車(chē)也舒服很多,而且隔音真的超級(jí)棒,配合原廠(chǎng)BOSE音響已經(jīng)很好了,特別聽(tīng)電音區(qū)簡(jiǎn)直是享受?!?/p>
網(wǎng)友@dobobuy說(shuō)道:“開(kāi)著這車(chē)動(dòng)力足, 10擋手自一體變速箱電子擋把換擋手感好,切換順暢。多功能方向盤(pán),按鍵使用方便。方向盤(pán)設(shè)計(jì)的大小正好,轉(zhuǎn)動(dòng)輕便靈活,開(kāi)起來(lái)敏捷度高。還有車(chē)上駕駛輔助功能配置多,前后駐車(chē)?yán)走_(dá),倒車(chē)影像,定速巡航,上坡輔助操控簡(jiǎn)單,駕駛輕松。”
網(wǎng)友@*試著微笑*說(shuō)道:“2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)237馬力加速能力出色,油門(mén)一踩提速很快。上坡無(wú)壓力,給油就走,換擋平順性好,平時(shí)都感覺(jué)不到換擋。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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