隨著近年來(lái)消費(fèi)水平的提升，中大型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中受到了越來(lái)越多的關(guān)注。毫無(wú)疑問(wèn)，很多消費(fèi)者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國(guó)消費(fèi)者講究“以大為美”。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為51.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間能得到擴(kuò)展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的車尾采用精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 自動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?4座空間大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 轎跑車針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@hhf0607說(shuō)道：“舒適度很好，座椅設(shè)計(jì)符合人工力學(xué)，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調(diào)教非常好，過(guò)濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯(cuò)，總之乘坐舒適度很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@3134433說(shuō)道：“非常舒適。特別是音響降噪，經(jīng)常和老婆在車?yán)锫犚魳?lè)。音樂(lè)可以開到很高的音量，而國(guó)外則完全靜音。經(jīng)過(guò)停車場(chǎng)的人們對(duì)此并不感到驚訝。甚至在打開車窗和打開車門的時(shí)候，你都能明顯的感覺到噪音的降低。車外幾乎是靜音的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）