柴油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現(xiàn)一些小問題。作為用戶，如何快速準(zhǔn)確的判斷問題，第一時間解決問題，減少損失，更好的維護柴油發(fā)電機組？下面給大家講解一下日常使用中柴油機異響的原因和解決方法。

1.當(dāng)你在柴油機運轉(zhuǎn)過程中聽到異響時，首先要確定異響是從哪里來的，比如氣門室內(nèi)部，發(fā)動機機體內(nèi)部，前蓋板處，發(fā)電機與柴油機連接處或氣缸內(nèi)部。位置確定的時候，要根據(jù)柴油機的工作原理來判斷。

2.當(dāng)聽到機體內(nèi)部有異常噪音時，迅速停止發(fā)動機，打開柴油機機體的側(cè)蓋板，用手推動連桿的中間位置。如果噪音在連桿的上部，則可以斷定活塞和連桿的銅套出現(xiàn)了故障。如果在搖動過程中發(fā)現(xiàn)連桿下部有噪音，則可以斷定連桿襯套和軸頸之間的間隙過大或曲軸本身有故障。

3.當(dāng)在機體上部或氣門室內(nèi)聽到異常噪音時，可認為是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門彈簧斷裂、搖臂座松動或氣門推桿未置于挺桿中心等。

4.柴油機前蓋處聽到異響時，一般可認為是各齒輪間隙過大，齒輪緊固螺母松動，或部分齒輪有齒失效。

5.當(dāng)異響出現(xiàn)在柴油機和發(fā)電機的連接處時，可以認為柴油機和發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有故障。

6.當(dāng)異響來自氣缸內(nèi)部時，可以斷定供油提前角調(diào)節(jié)不當(dāng)或活塞與氣缸套之間的磨損間隙增大。

7.當(dāng)柴油機停機后聽到發(fā)電機內(nèi)部有轉(zhuǎn)動的聲音時，可以認為是發(fā)電機內(nèi)部軸承或個別銷子松動。