隨著技術的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術出現(xiàn)在新款的汽車當中，這些技術和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關注凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX內飾看起來頗具精美的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　凱迪拉克SRX方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。此外，該車配備了方向盤加熱。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，凱迪拉克SRX還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、上坡輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，來到后排，凱迪拉克SRX后排空間不錯，實用性還是可以的。凱迪拉克SRX的前臉看起來十分精致，顯得分外時尚。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凱迪拉克SRX?3.0L?自動版有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0L 旗艦型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@青州楚平原說道：“坐在里面相當?shù)氖娣?，無論是跟之前的凱美瑞，還是妹夫子的Q5，還是霸道比，感覺像坐在沙發(fā)上開車一樣”

網(wǎng)友@弦子說道：“坐姿高，視野很好，坐墊包裹性不錯，特別要提一下坐椅的腰部支撐，這個功能很有用，以前還要特別買個腰靠來抵著，現(xiàn)在開車再久，腰也不會酸痛，腿部支撐和駕駛員下車坐椅自動往后推的設計也很貼心，另外，后排坐椅靠背可以向后調節(jié)也大大提高了后排乘客的乘坐舒適性?！?/p>

網(wǎng)友@887957600說道：“這個我要點個贊，不知道是不是空間大點的車舒適性都很好，座椅坐著很舒服，由于我的老家是四川的，所以每年都會長途駕駛一兩次，去年過年回家的時候，我不敢讓媳婦開高速，所以整段路程都是我再開，開了差不多12個小時，會到家之后腰酸背痛的，過年的心情都沒有了，，不過，今年有了凱迪拉克SRX（小白）我的新座駕，我相信絕對不會腰疼了，一口氣開回家了 呵呵！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）