預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的VGV U70（詢底價|查參配）。

　　VGV U70車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　VGV U70車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。

　　VGV U70內(nèi)飾造型較為精簡，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　VGV U70配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，VGV U70后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，VGV U70配備了上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 VGV U70底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動舒適天窗版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@遼A茉莉說道：“我平時開車的用途基本就是上下班、接一下兒子和媳婦兒，這車基本上都能滿足我的需求?！?/p>

網(wǎng)友@tzmazda6說道：“這款車的動力表現(xiàn)，我認為比較一般。同長安CS75的1.5T的發(fā)動機對比差距明顯。動力輸出的爆發(fā)力明顯不足，2000轉(zhuǎn)時渦輪才開始介入。這款動力的調(diào)效水平，明顯跟不上主流水平。6速手動變速箱使用比較順滑，還令人滿意?！?/p>

網(wǎng)友@caofeng0102說道：“這輛車搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，無論是扭矩還是動力數(shù)據(jù)在同價位車型內(nèi)都屬于中規(guī)中矩的水準?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）