2.0L?歐藍(lán)德(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣?歐藍(lán)德(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2014款?2.0L?歐藍(lán)德(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?歐藍(lán)德(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是歐藍(lán)德(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)車(chē)頭采用酷炫的線(xiàn)條,給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),加上封閉式中網(wǎng),營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí),采用了年輕的豎式尾燈設(shè)計(jì),視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué),整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
歐藍(lán)德(進(jìn)口)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩190?!っ住?/p>
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬6擋)。
這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,配置方面,歐藍(lán)德標(biāo)配了倒車(chē)影像、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等配置,配置還算不錯(cuò),滿(mǎn)足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。歐藍(lán)德的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),看起來(lái)很有力量感。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。
2.0L?歐藍(lán)德(進(jìn)口)?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 2.0L 四驅(qū)都市超值版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@lk77887說(shuō)道:“過(guò)減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感覺(jué)過(guò)別的還行,去泥坑里玩了吧方向盤(pán)略有點(diǎn)顫抖不是很好”
網(wǎng)友@mengleiyu說(shuō)道:“指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向隨叫隨到,低速方向輕,高速自動(dòng)變沉,好象現(xiàn)在的車(chē)都是這樣的吧,十一前提的車(chē),十一假期去了一趟房山百花山主峰,全是180度彎道,可能是因?yàn)閼覓煺{(diào)校的偏硬吧,過(guò)彎沒(méi)有明顯側(cè)傾,也不推頭,總之這個(gè)操控符合個(gè)人需求?!?/p>
網(wǎng)友@等待奔騰說(shuō)道:“小方向盤(pán)操控性能很贊,車(chē)頭指向性佳,看到很多人詬病方向盤(pán)對(duì)路面情況的反饋過(guò)強(qiáng),但個(gè)人很喜歡,能夠隨時(shí)掌握路面情況”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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