在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注凱美瑞（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，凱美瑞配備了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動駐車等配置。后排座椅方面，凱美瑞后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱美瑞?2019款 改款 2.0E 精英版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 2.0E 精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧，剎車也會有點(diǎn)頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點(diǎn)呢，拐彎時候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時候開快了心不虛，很滿意的”

網(wǎng)友@whyywl說道：“提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發(fā)動機(jī)轟鳴的加速，不知不覺速度已經(jīng)上來了，如果不看速度表，還會繼續(xù)加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷?！?/p>

網(wǎng)友@dfferwa說道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動機(jī)挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車的口碑也很好，在動力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動力可以說是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來非常順手，從第1次試駕時就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）