在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款云逸 C4 AIRCROSS（詢底價|查參配）的實力如何。

　　云逸 C4 AIRCROSS前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配矩形格柵，使前臉造型走了炫酷路線。

　　云逸 C4 AIRCROSS車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，看起來很有時尚范。

　　云逸 C4 AIRCROSS內(nèi)飾顯得十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　云逸 C4 AIRCROSS配備1.2T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，云逸 C4 AIRCROSS的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。云逸 C4 AIRCROSS標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，能進(jìn)一步提高采光率，讓車內(nèi)空間變得更明亮?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

云逸 C4 AIRCROSS?2020款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C-Series 潮享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bd513920說道：“由于車身較重,起步有點慢。但是只要舍得踩油門。”

網(wǎng)友@bluekey1說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪兒走哪 懸掛有點偏硬 過減速帶的時候 感覺有點顛簸”

網(wǎng)友@xhzjs3212說道：“弱了一點,不過我也不是什么飆車,也不需要那么大動力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）