當(dāng)我們?cè)谟懻撘豢钴?chē)的性?xún)r(jià)比時(shí)，配置的豐富度無(wú)疑是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)輛上所搭載的各種配置也愈加豐富?？梢哉f(shuō)，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。如果你想買(mǎi)一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的中華V3（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　中華V3內(nèi)飾給人一種十分低調(diào)的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　中華V3方向盤(pán)使用平底三輻式的設(shè)計(jì)，并采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　中華V3中控屏整體較為素凈，運(yùn)用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為7英寸，布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。同時(shí)中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　該車(chē)配備了上坡輔助、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車(chē)載電話等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　中華V3配備單天窗，提高了車(chē)內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車(chē)內(nèi)通風(fēng)。

　　該車(chē)采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，中華V3的車(chē)尾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。中華V3的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，足夠耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2015款 1.5T 自動(dòng)旗艦型?中華V3內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 1.5T 自動(dòng)旗艦型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@蜀5E20H唐唐說(shuō)道：“前排座椅舒適性，只能說(shuō)一般，缺乏包裹性，后排坐中間的人，過(guò)彎會(huì)存在坐不穩(wěn)的現(xiàn)象，后排座椅，如果能分別開(kāi)，增加點(diǎn)包裹性，能往后放倒一點(diǎn)，那么后排乘坐會(huì)更加舒適。”

網(wǎng)友@樊優(yōu)秀的秀說(shuō)道：“車(chē)不大，開(kāi)起來(lái)腿和胳膊都挺舒服的，沒(méi)有那種開(kāi)轎車(chē)坐在駕駛座被壓迫的感覺(jué)，整個(gè)駕駛座不管是進(jìn)出，還是久坐都還挺舒服的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)吧，我一次連續(xù)開(kāi)了幾個(gè)小叔，但是下車(chē)后并沒(méi)有感覺(jué)哪里不舒服，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)的車(chē)不累那是扯淡，都累，但是整體駕駛的感覺(jué)并有不舒服的地方，說(shuō)明中華在駕駛舒適性這一塊來(lái)講，還是下了些功夫的?！?/p>

網(wǎng)友@bdj9771說(shuō)道：“懸架偏硬，所以減震效果不太好，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸感很明顯。不過(guò)座椅的舒適度很好，都是皮質(zhì)的，就算連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)太累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）