對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，一輛緊湊型SUV的基本要素是什么？如果是我的話(huà)，那么空間必然是最重要的。聯(lián)想到實(shí)際的實(shí)用情況，買(mǎi)SUV最基本的要求就是空間要足夠?qū)嵱茫缓蟛艜?huì)考慮其他維度的優(yōu)點(diǎn)。廠家也深知這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)把空間放在考慮的重點(diǎn)。今天就帶大家來(lái)看看這款自由客（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　自由客前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　自由客車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

　　自由客內(nèi)飾造型走了青春路線(xiàn)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。此外，該車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　自由客后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴(kuò)展性，滿(mǎn)足日常出行需求不成問(wèn)題。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，自由客的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。自由客的車(chē)尾給人一種十分年輕的感覺(jué)，整體看著還是非常賞心悅目的。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

自由客?2011款 2.4L 70周年限量版空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.4L 70周年限量版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@高大炮說(shuō)道：“操控和舒適永遠(yuǎn)是對(duì)立面，這車(chē)減震比其他同級(jí)別suv硬點(diǎn)兒，具體感覺(jué)上就是有彈性。拐彎的時(shí)候重心轉(zhuǎn)移的沒(méi)有crv之類(lèi)的明顯，但換來(lái)的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說(shuō)得過(guò)去的，但這方頭方腦的造型，高速上風(fēng)噪就要比轎車(chē)吵了。一百公里可以正常交談，一百二時(shí)候得稍微提點(diǎn)兒嗓門(mén)兒。再高沒(méi)來(lái)過(guò)?？照{(diào)：空調(diào)得表?yè)P(yáng)，夏天制冷不用說(shuō)，冬天暖風(fēng)上的很快。打著車(chē)走個(gè)一輛公里暖風(fēng)就出來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@qjklwn368說(shuō)道：“畢竟夠用了，我不跑自駕游，平時(shí)自己用足夠”

網(wǎng)友@花崗巖吧說(shuō)道：“噪聲較大，上了高速別提了。異味太嚴(yán)重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）