隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌（詢底價|查參配）。

　　雷凌車頭顯得十分淡雅，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設計，加上黑色飾物，給人一種干干凈凈的感覺。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設計風格，加上銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。同時，采用了運動的尾燈設計，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　雷凌內(nèi)飾設計看起來比較素凈，對稱式中控臺輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　雷凌搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷凌的內(nèi)飾在設計上非常素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。雷凌的車頭在設計上非常簡約，給人一種簡潔明快的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 雷凌底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 1.8H 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aa86780502說道：“開著雷凌的車很輕松，這讓我很開心。在買這部車之前，我沒有多少駕駛經(jīng)驗。原本他還擔心自己駕馭不了雷凌，但現(xiàn)在開著雷凌，他才發(fā)現(xiàn)，這輛車其實挺好開的。不僅上手更方便，方向盤的手感也更好。開了大概一周左右，感覺已經(jīng)可以駕馭這輛車了。哪怕是在高架上，在高速上也是如此。不過這輛車的底盤設置的有點低，有時候在鄉(xiāng)下開車的時候，遇到不平的路面，很容易撞到底盤，所以在鄉(xiāng)下開車的時候，會更加小心。我對這輛車的動力還是很滿意的，當時我去店里了解了一下，就被它的外觀給迷住了。所以當天就在店里試了一下，感覺動力更強了。尤其是加速度，更是沒有半點拖泥帶水。如果再把油門踩得更深一些，就會有一定程度的推背感。毫無疑問，我對這種動力非常滿意。在日常使用中，我可以很輕松地適應各種路況和使用環(huán)境，確實很不錯。”

網(wǎng)友@donggua023說道：“畢竟 TNGA在駕駛方面還是很有優(yōu)勢的，1.5 L的動力讓我平時開車很舒服，百公里加速也很有樂趣，豐田還是有一定的優(yōu)勢，底盤也比較穩(wěn)定，我還是喜歡這種自然吸氣的動力?！?/p>

網(wǎng)友@mingrenwhy520說道：“當初在車展的時候，我就看中了雷凌的車，后來試了試，感覺空間大了很多，駕駛起來也有了很大的提升，朋友們都給我推薦了一輛豐田的車，說豐田的車結實耐用，油耗低，所以我最終選擇了這款車。這個級別的雷凌，我覺得它的動力性能完全可以滿足我們家的出行需求，在城市里面開車的話，更是凸顯出了它的靈動，如果車里坐滿了人，那么動力輸出就足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）