隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合酷炫的尾燈，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，凱美瑞的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。凱美瑞的車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

凱美瑞?2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@670混動(dòng)迷說(shuō)道：“2.5的排量，3.0的動(dòng)力，1.3排量的油耗，不是吹的，誰(shuí)用誰(shuí)知道?！?/p>

網(wǎng)友@sally0022說(shuō)道：“動(dòng)力應(yīng)該是我感到不太滿意的一個(gè)方面了，其實(shí)起步是沒(méi)得說(shuō)的，就算是大排量的車輛，感覺(jué)都沒(méi)有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺(jué)妙不可言，所以說(shuō)前段還好吧，就是感覺(jué)到后段加速就沒(méi)有那么有勁了，整體來(lái)說(shuō)的話，動(dòng)力只有起步比別的車快一些，其他時(shí)候表現(xiàn)一般般。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說(shuō)道：“沒(méi)試過(guò)上一代的凱美瑞，就試過(guò)第六代凱美瑞也沒(méi)有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧，剎車也會(huì)有點(diǎn)頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點(diǎn)呢，拐彎時(shí)候側(cè)傾還可以接受，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有時(shí)候開(kāi)快了心不虛，很滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）