隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天為大家介紹的是奧迪A8L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奧迪A8L車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奧迪A8L內(nèi)飾設計看上去比較高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，奧迪A8L標配了并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等配置。奧迪A8L的車尾看起來十分豪華，看起來十分大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 55 TFSI quattro 豪華型?奧迪A8L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 55 TFSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@寒號說道：“輕松，很舒服，之前寶馬525方向盤真的重，也確實方向盤準，老婆的q3輕松，從此愛上奧迪的輕松駕駛感，也確實方向指向性沒有寶馬準”

網(wǎng)友@tangniu2863說道：“動力響應比較慢，這車也不是給你激情駕駛的時。起步肉了點，啟停建議關閉，不然反映更慢，在特殊情況下還會抖動1到0和0-1之間，后段提速還是比較線形的，跑到20*都穩(wěn)穩(wěn)的”

網(wǎng)友@mb46559578說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發(fā)現(xiàn)我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）