隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體較為精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了精致的視覺效果，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。來(lái)看一下后排，奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 C 300 旅行轎車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 C 300 旅行轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yibo1019說(shuō)道：“方向盤手感舒適，至于操控，我想到了方向精準(zhǔn)四個(gè)字，別的也不知道怎么形容。剎車是典型的德系風(fēng)格，但是每次松剎車的時(shí)候會(huì)有聲音，感覺是那種摩擦聲。”

網(wǎng)友@藍(lán)藍(lán)的天堂說(shuō)道：“吐槽同為1.5t動(dòng)力比不上之前的謳歌cdx，還多了個(gè)48v的電機(jī)，平時(shí)上班從寶安去科技園，堵車比較多，明顯大家都在走走停停，大家都在輕踩油門，我跟車好像人容易被前車?yán)_距離，然后被人無(wú)情加塞！高速上加速也一般般吧，上到80以后感覺沒什么爆發(fā)力了，算了買這車動(dòng)力也不強(qiáng)求了?！?/p>

網(wǎng)友@-飛飛-說(shuō)道：“0-60的加速度一般，轉(zhuǎn)速高了120以上就比較穩(wěn)定了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）