預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star車尾給人一種非常干凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分優(yōu)雅，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種十分簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)。奔奔E-Star的前臉十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@咪咪眼兒說道：“車子雖然小，但是動(dòng)力還是比較強(qiáng)，起步還是比較快，超車也很快，帶點(diǎn)油門就超過去了，爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不錯(cuò)，55千瓦功率，扭矩是170，動(dòng)力杠杠的”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“起步是真的很快，在一起等紅綠燈的時(shí)候嗖一下絕對(duì)是第一個(gè)竄出去。不過在超過80以上再加速有些費(fèi)勁了?！?/p>

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“動(dòng)力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）