隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關注寶馬6系GT（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬6系GT車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬6系GT車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　寶馬6系GT內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。另外，該車豪華的內飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬6系GT的內飾給人一種很豪華的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。來到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬6系GT?2021款 自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 630i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jackey_S說道：“開起來很容易，但是下雨天的時候，一定要注意不要踩油門，不然的話，他會嚇到你，屁股一扭一扭的，真的需要適應！”

網(wǎng)友@mazheng0204說道：“方向盤比較輕，以前A4L的方向盤比較重，剛開始還有點不習慣，后來開多了，再回去開A4L的時候，感覺方向助力壞了，感覺很吃力。習慣了，就喜歡上了。不過在高速轉彎的時候，還是會有很大的側傾，可能是因為車身的高度和懸架比較舒服，也可能是因為車身的重量和長度?！?/p>

網(wǎng)友@xfyzq說道：“方向盤輕盈適中，平時沒怎么開過車，開過朋友的 e級，開過老爸的a6，在操控和動力上，都是碾壓式的，上手簡單，一開始還有點不習慣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）