毋庸置疑，緊湊型車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車(chē)輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是寶馬1系(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4324/1765/1458mm，軸距2690mm。車(chē)側(cè)看上去頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，線(xiàn)條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺(jué)，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬1系的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。此外，寶馬1系標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬1系(進(jìn)口)?2013款 改款 118i 領(lǐng)先型馬力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 118i 領(lǐng)先型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@minggg說(shuō)道：“配置完美，想要的都有，多余的都沒(méi)有。坐墊太小，太薄。”

網(wǎng)友@lcleo說(shuō)道：“奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題?，F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿(mǎn)意！??！車(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！”

網(wǎng)友@zhangxuwqy說(shuō)道：“開(kāi)的時(shí)間太短，不好說(shuō)，還沒(méi)有太準(zhǔn)確的油耗，等出了磨合期再說(shuō)吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）