毋庸置疑，緊湊型車仍然是當(dāng)前國內(nèi)市場中熱度最高的級(jí)別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對(duì)不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　該車車身長寬高4722/1835/1465mm，軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾顯得十分青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　榮威i6 MAX新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70km。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，榮威i6 MAX新能源的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì)，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。再看下配置，榮威i6 MAX新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版?榮威i6 MAX新能源油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@guanghui2009說道：“油耗還是相當(dāng)好的，開起來比較省油，上下班接送孩子，日常市區(qū)內(nèi)代步都還挺不錯(cuò)，百公里6.3個(gè)左右，算是比較低的了?！?/p>

網(wǎng)友@dyf2002說道：“毫不夸張地說，i6 MAX絕對(duì)是一個(gè)省油“大鋼炮”，現(xiàn)在我這車的表顯油耗是5.8，驚不驚訝？再說我們也不是那種經(jīng)常跑高速的人，它的油耗表現(xiàn)著實(shí)是讓我驚喜了一把。”

網(wǎng)友@mnji098說道：“中控的大屏幕剛剛好，而且功能齊全，就是內(nèi)飾的做工沒有特別的豪華，要是做工再精致點(diǎn)，肯定內(nèi)飾的檔次感會(huì)更高一些。旋鈕式的檔位很高級(jí)，使用也比較便利，中控看著很簡潔?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）