在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，豐田C-HR后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。豐田C-HR的大燈標配了LED遠近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

豐田C-HR?2018款 2.0L 酷越豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 酷越豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@md1987說道：“操控這一方面我覺得也是沒什么問題的。雖然我算是一個新手，但是剛開始開這輛車的時候，除了因為是比較陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時候倒是沒出現(xiàn)什么事情，感覺也是蠻好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@sxw8961說道：“這點又表現(xiàn)了豐田車的人性化，由于老婆各自比較矮，而我倆個身高有點懸殊，就算挑座位有時也無法滿意咱們兩個人。但這款車完美處理了這個問題，由于它的方向盤方位是能夠調(diào)節(jié)的。哈哈哈，這樣咱們兩個開車都會比較舒服。還有自適應巡航、倒車印象和自帶的導航，控制功用挺強的，新手老婆開起來也沒有那么緊張了。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這款車的動力很強勁的，本來就是為了出差要用的，所以動力不能輸呀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）