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2022款 改款 C 260 轎跑車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊
2022款?1.5T?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2022款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉設(shè)計(jì)顯得比較沉穩(wěn),中網(wǎng)運(yùn)用了繁星式的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配飾條,增強(qiáng)了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看起來十分精細(xì),對稱式中控臺(tái)細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),來到后排,奔馳C級(jí)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。奔馳C級(jí)的前臉十分豪華,采用家族式的設(shè)計(jì)語言。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2022款 改款 C 260 轎跑車?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 C 260 轎跑車針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@tiny1說道:“起步和60以下都是奔馳,但開高速的時(shí)候120公里還是很穩(wěn)的,一百八十公里的時(shí)候感覺后勁十足。”
網(wǎng)友@M6風(fēng)說道:“市區(qū)起步還算輕松,紅綠燈太多,會(huì)不會(huì)傷到電瓶?在高速上60以后,一直到130都很給力?!?/p>
網(wǎng)友@M6風(fēng)說道:“方向盤很輕,老婆開車也沒問題。剎車有異響,需要重新調(diào)整剎車力度。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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