隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。如果你正在關(guān)注奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奧迪A8L車尾顯得頗具穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　奧迪A8L內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，并采用銀色飾條裝飾，顯得端莊且耐看。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，再看下配置，奧迪A8L標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓報(bào)警、并線輔助等配置。來看一下后排，奧迪A8L后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版?奧迪A8L動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@視界2010說道：“車子開起來還是很舒服的，就是停車掉頭的時(shí)候感覺車身有點(diǎn)大，感覺開起來有點(diǎn)累。”

網(wǎng)友@建哥1668說道：“這車的操控是很好的，開起來得心應(yīng)手。車內(nèi)的操作也很簡(jiǎn)單，開起來的感覺還是比較爽的?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559597說道：“其實(shí)平常對(duì)動(dòng)力要求沒那么高，市區(qū)里很堵，高速上也比較穩(wěn)當(dāng)，但是我覺得動(dòng)力這東西可以不用，但是必須得有，所以當(dāng)初才買了50TFSI這個(gè)版本。還是能感受到這3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不一般，超車就是一腳油的事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）