其實(shí)公交車上沒(méi)有s1檔，只有S檔。掛入S擋后，儀表盤上的擋位顯示系統(tǒng)會(huì)顯示s1、s2、s3等。這個(gè)123在1檔、2檔和3檔。S-block可以在硬駕駛或超車時(shí)使用。

汽車的S擋是運(yùn)動(dòng)模式，S是sport的縮寫。掛入S擋后，汽車將進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式會(huì)發(fā)生變化，變速箱的換擋邏輯也會(huì)發(fā)生變化。一些高性能跑車進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，懸架會(huì)更硬，排氣閥會(huì)打開，排氣噪音會(huì)更大。

在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)延遲換擋，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大馬力。

在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱會(huì)保持在較低的檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在3000 rpm左右，這樣可以有更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和更強(qiáng)的加速能力。

汽車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，油耗相對(duì)較高，不建議經(jīng)常使用運(yùn)動(dòng)模式。

運(yùn)動(dòng)模式可以用于暴力駕駛和超車。

有些跑車方向盤后面有換擋撥片，可以手動(dòng)模式使用。換擋撥片其實(shí)是賽車上的配置，可以縮短車手換擋的時(shí)間，讓車手跑更快的圈數(shù)。