風(fēng)神ax7的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)由寶馬和psa集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)。風(fēng)神ax7東風(fēng)是一款緊湊型suv，軸距2715毫米，長(zhǎng)寬高分別為4645毫米、1880毫米和1690毫米。風(fēng)神ax7 2020款車型均采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

風(fēng)神ax7的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為170馬力，250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的可靠性和穩(wěn)定性比較好，換擋平順性也比較好。

沈峰ax7的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

叉臂式懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，也可以提高車輪的接地性能。如果地面接觸性能提高，汽車的抓地力也會(huì)提高，所以操控性也可以提高。

麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。