伴隨著近年來消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求的調(diào)整，以往10萬以下的車型只能是作為代步工具的，現(xiàn)如今消費(fèi)者也提出了更多的要求。就比方說內(nèi)部配置方面，雖然不要求非常豐富，但最起碼還是需要裝配日常出行中比較實(shí)用的功能的。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛五菱征程（詢底價(jià)|查參配）。

　　五菱征程內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　五菱征程方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來較為普通。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。

　　該車配備了胎壓報(bào)警，配置并不算豐富。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，五菱征程的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種簡(jiǎn)潔之美。五菱征程的車側(cè)看起來十分修長(zhǎng)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

五菱征程?2021款 1.5T 手動(dòng)舒適型封窗車內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T 手動(dòng)舒適型封窗車針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@三222藍(lán)333233瑟23說道：“舒適性怎么說呢，一個(gè)拉貨的車舒適性能好到哪里，座椅坐著還行，底盤比較硬，車內(nèi)的顛簸有些大，舒適性只能說是湊合著用吧。”

網(wǎng)友@波羅波說道：“較老款相比天差地別，座椅的柔和度提升不止一個(gè)檔次，底盤的懸掛舒適，減震效果優(yōu)秀?！?/p>

網(wǎng)友@gdzzb007說道：“第三排之最，誰坐誰受罪，九十度靠背，三分鐘就累。其他還行，自己體驗(yàn)了一下，第二排最舒適，因?yàn)槠綍r(shí)都是自己開車，第二排一坐上去就覺得還是第二排舒服。駕駛位坐姿跟高，視野很開闊，跑高速很踏實(shí)，這是家轎體驗(yàn)不到的，高高在上的感覺，不用像家轎那樣只能看前車排氣管了，能輕松的看到前車天窗。懸掛即使是彈簧懸掛，但還是偏硬，不過對(duì)我來說覺得很好，人多或拉貨重的時(shí)候就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）