對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款逸動(dòng)XT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　逸動(dòng)XT車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　逸動(dòng)XT車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　逸動(dòng)XT內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　逸動(dòng)XT配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，逸動(dòng)XT標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。來看一下后排，逸動(dòng)XT后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

逸動(dòng)XT?2013款 1.6L MT 致酷型 國(guó)IV動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 1.6L MT 致酷型 國(guó)IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鼠爺說道：“一二檔起步有頓挫，需要適應(yīng)，現(xiàn)在基本適應(yīng)了，電子油門反應(yīng)不是太靈敏，不過二擋三擋超車給地板油還有略微的推背感，畢竟1.3噸多的自重，還算滿意，四五擋高轉(zhuǎn)數(shù)后期加速不錯(cuò)，即使100邁只要稍微給油提速還是很迅速，等首保后再測(cè)試120邁以上加速性能”

網(wǎng)友@isdnon說道：“起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈駕駛?！?/p>

網(wǎng)友@zjj1128說道：“城市路段操控不錯(cuò)，爬坡什么的也很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）