雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條修飾，顯得端莊且耐看。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。同時(shí)，該車配備后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳C級(jí)后備廂放兩個(gè)行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級(jí)的車頭設(shè)計(jì)走了豪華路線，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。接下來看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制、CarLife、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級(jí)空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@aslq說道：“乘坐舒適性極佳，噪音低，遠(yuǎn)距離駕駛胎噪低；”

網(wǎng)友@sunyz2006說道：“我身高172，習(xí)慣了躺著開車，后排空間很大，翹起二郎腿都沒問題，后備箱里放著球鞋，露營帳篷，還有零食和飲料?！?/p>

網(wǎng)友@fcdxjck說道：“隔音效果很好，在高速行駛的時(shí)候很安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)得很順利，就像是有軌電車啟動(dòng)一樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）