縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　卡羅拉車(chē)尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素凈的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　卡羅拉配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，卡羅拉搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 1.8L GLX-i 手動(dòng)?卡羅拉底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.8L GLX-i 手動(dòng)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“市區(qū)通勤。小渦輪增壓機(jī)還算可以從容應(yīng)對(duì)?！?/p>

網(wǎng)友@gd-lwm說(shuō)道：“他以前也開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，但總覺(jué)得加速不是很好。這樣的話，車(chē)子的速度就會(huì)更快?！?/p>

網(wǎng)友@lovetracecar說(shuō)道：“前后獨(dú)立懸架，底盤(pán)扎實(shí)，在城市中行駛，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，沒(méi)有顛簸感，車(chē)身輕盈，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都沒(méi)有問(wèn)題，這讓我很滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）