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2013款 2.4L?邁銳寶?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?邁銳寶購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2013款?2.4L?邁銳寶自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2013款?邁銳寶外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?邁銳寶內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?邁銳寶動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?邁銳寶配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?邁銳寶空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?邁銳寶細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?邁銳寶排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?邁銳寶配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛邁銳寶(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
邁銳寶前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)更加有活力。
邁銳寶車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合運(yùn)動(dòng)的尾燈,符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
邁銳寶內(nèi)飾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺(jué),充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
邁銳寶配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩240?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,另外,邁銳寶標(biāo)配了定速巡航、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、倒車(chē)影像等配置。邁銳寶的車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2013款 2.4L?邁銳寶?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.4L SIDI 自動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@兵涼說(shuō)道:“動(dòng)力就稍微差了點(diǎn),感覺(jué)特別是等了紅綠燈才起步的時(shí)候,感覺(jué)這個(gè)油門(mén)真的比較死。還有個(gè)就是有時(shí)候上二環(huán)高架的時(shí)候,真的是可以說(shuō),隨隨便便就一腳油到40了,而且感覺(jué)到了40個(gè)也沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)。更加覺(jué)得還好沒(méi)買(mǎi)科魯茲1.5L或者英朗1.3t了,那估計(jì)更惱火。”
網(wǎng)友@心隨所想說(shuō)道:“大寶的動(dòng)力是有點(diǎn)不足的感覺(jué),可能是發(fā)動(dòng)機(jī)排量畢竟還是有點(diǎn)小,只有1.5t,好像是160匹馬力,在平時(shí)的城市用車(chē)呢,其實(shí)還是夠的,不過(guò)就是感覺(jué)上高架啊,或者是有時(shí)候開(kāi)始提速的時(shí)候,感覺(jué)大寶的動(dòng)力就有點(diǎn)不太夠了,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的響,但是速度就是提不上去,應(yīng)該主要就是排量確實(shí)小了點(diǎn),平時(shí)正常路段到還是可以。就是上坡有點(diǎn)惱火?!?/p>
網(wǎng)友@偷走世界一秒說(shuō)道:“操控比較簡(jiǎn)單,新車(chē)上手的速度也比較快,方向盤(pán)和座椅的位置都可以調(diào)節(jié),駕駛的時(shí)候調(diào)節(jié)到自己喜歡的位置和角度就好。電子助力方向盤(pán)低速的時(shí)候很輕盈,速度變快之后也會(huì)隨之變重一些,駕駛的手感相當(dāng)不錯(cuò)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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