不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯LS（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯LS前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　雷克薩斯LS車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　雷克薩斯LS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率179馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配10擋電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來看下配置，雷克薩斯LS配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、前/后排側(cè)氣囊、并線輔助、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。雷克薩斯LS的車頭比較豪華，看起來十分豪華。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 500h 豪華版 國V?雷克薩斯LS底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 500h 豪華版 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@聽見牛在哭說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，其實(shí)我覺得有3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)就夠了。電動(dòng)機(jī)主要是為了環(huán)保節(jié)油。我覺得動(dòng)力跟變速箱的配合，并不是很默契。”

網(wǎng)友@0451doctor說道：“方向盤力度合適，高速穩(wěn)，車身扎實(shí)，過坑洼路段時(shí)這靈敏的方向盤也不會(huì)覺得難以控制”

網(wǎng)友@聽見牛在哭說道：“操控性在豪車?yán)镞吽闶遣诲e(cuò)。買車時(shí)寶馬7我也試駕過，感覺還是比這款車強(qiáng)。當(dāng)然比普通車強(qiáng)太多了。操控的高級(jí)感，只有親身體驗(yàn)才能感知。雖說只是在毫厘之間，但的確能夠感受到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）