縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款英朗（詢底價|查參配），指導價為14.39萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　英朗車頭設計看上去比較簡單，中網采用了單幅式的設計，加上黑色飾物，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　英朗車尾呈現出古典的設計風格，加上銀色飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了雅致的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　英朗內飾呈現出端莊的設計風格，輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，英朗的前臉看起來頗具簡約的感覺，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。配置方面，英朗搭載了胎壓顯示、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

英朗?2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ctopays說道：“動力表現我覺得還挺不錯，1.5L的自然吸氣發(fā)動機應對日常出行沒有太大問題，各種路況都能輕松應對，起步加速都比較快，沒有什么延遲。在高速上行駛的時候也沒有什么乏力的感覺，加速超車都比較輕松，開起來也有一定的激情?！?/p>

網友@NINZ說道：“自動擋，沒啥駕駛感受，平平無奇，開得動開得穩(wěn)就行，我要求不高跑高速:深踩油門還是有力的，只不過動力響應有點慢，可以手動減檔超車，過年跑高速在車上跟朋友聊天沒看儀表盤，腳踩油門時速一百五十多了也不飄。起步加速動力:起步有點慢，中段加速感覺最有力，三五十到一百的時候感覺提速有勁”

網友@Anheilian說道：“跑高速的時候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）