在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是AION V（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　AION V車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　AION V車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　AION V內(nèi)飾風(fēng)格十分酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　AION V搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，AION V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，AION V標(biāo)配了陡坡緩降、藍(lán)牙/車載電話、CarLife、上坡輔助、胎壓顯示、剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 70 悅享智駕版?AION V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 70 悅享智駕版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ls4321說道：“他一直覺得，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力并不是很好。但是開著車的時(shí)候，他卻感覺到了一種很有沖擊力的感覺。”

網(wǎng)友@shenyl2002說道：“方向盤控制得很好，每次剎車都很舒服。轉(zhuǎn)彎時(shí)車身非常穩(wěn)定，就像我曾經(jīng)在高速上險(xiǎn)些開錯(cuò)了車，所以才來了個(gè)急轉(zhuǎn)彎。出乎意料的是，這輛車的穩(wěn)定性非常好，轉(zhuǎn)彎也非常的好?！?/p>

網(wǎng)友@laione說道：“在開車之前，我覺得電動(dòng)車要比燃油車容易一些，因?yàn)樗p。不過用了一段時(shí)間之后，還是有點(diǎn)不太習(xí)慣，不過很快就習(xí)慣了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）