隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注高爾夫(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　高爾夫(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　高爾夫(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　高爾夫(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　高爾夫(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率256馬力，峰值扭矩330?！っ?。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，高爾夫的車尾給人一種非常精致的感覺，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。后排座椅方面，高爾夫這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2014款 2.0TSI R敞篷版?高爾夫(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0TSI R敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dunhill555說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速不錯(cuò)”

網(wǎng)友@燦爛那么冰涼說道：“起步動(dòng)力就是標(biāo)準(zhǔn)的1.4，綿軟無力，市區(qū)跑跑體會(huì)不出強(qiáng)勁的動(dòng)力，不過大力踩油門動(dòng)力就出來了，大腳油門超車還是很給力。可能開慣了Q5，對(duì)1.4T有點(diǎn)不太感冒?！?/p>

網(wǎng)友@月亮背后的云說道：“動(dòng)力方面沒啥可說的，R20的配置，只不過是2驅(qū)而已，但依舊是剛剛的。市區(qū)道路溫柔的踩下油門，可慢慢地徜徉在街道上，當(dāng)你某一刻想瞬間爆發(fā)時(shí)，只需要深點(diǎn)油門，GCR立刻像換了部車子，排氣發(fā)出暴力的聲音，屁股后面有人踹了一腳，R的本性就暴露無疑了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）