隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款ID.4 X（詢底價|查參配），指導價為21.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　ID.4 X前臉顯得頗具靈巧的感覺，中網(wǎng)采用了封閉式的設計，搭配鍍鉻飾條，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　ID.4 X車尾給人一種非常運動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　ID.4 X內飾看起來非?？犰?，整體的造型設計十分動感。

　　ID.4 X搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程555Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，ID.4 X的內飾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，整體設計很耐看。后排座椅方面，ID.4 X后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 ID.4 X?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure+ 純凈長續(xù)航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哥哥說道：“車子的動力性能還是比較強大的，那些直觀的數(shù)據(jù)都可以看到，駕駛感受就是，踩下電門不需要多長的時間，就有明顯的推背感，不用刻意就可以輕松上到120邁左右。”

網(wǎng)友@SGS0111說道：“動力方面：絕對有著不一樣的起步和提速效果，流暢性體驗，提速過程推背感簡直炸裂。操控感受：因為變速箱樣式和駕駛輔助系統(tǒng)等原因，讓駕車變得非常簡單和從容。行車體驗：這車特別的沉重，行駛沉穩(wěn)，但操作上很順手，掉頭或轉彎等操作，都很到位?！?/p>

網(wǎng)友@henrygo說道：“熟悉了這輛車之后，他覺得這輛車開起來還不錯。方向盤看起來沉甸甸的，但實際操作起來卻非常的輕盈，剎車系統(tǒng)也非常實用，特別是在堵車的時候，有了這個功能，我的腳就輕松多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）