很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當激烈的，不少車企都會提高車型的配置豐富度來提高性價比吸引更多消費者。如果你正在關(guān)注上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾看起來頗具干凈的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　上汽大通MAXUS G50方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　上汽大通MAXUS G50中控屏尺寸是8英寸。

　　該車配備了胎壓顯示、牽引力控制、剎車輔助等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，上汽大通MAXUS G50配備了上坡輔助。上汽大通MAXUS G50的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

上汽大通MAXUS G50?2020款 1.3T 手動樂享起始版內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.3T 手動樂享起始版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb50151180說道：“一鍵啟動，360全景影像，皮質(zhì)座椅，無鑰匙進入作為一款豪華型的MPV該有配置都有了”

網(wǎng)友@cnsyawwq說道：“舒適度還可以，座椅特別大，坐著也特別的舒服，而且后背的包裹性非常不錯，就是底盤偏硬一些，過減速帶時還是有點顛的。”

網(wǎng)友@673571326說道：“舒適性還是可以的了，座椅坐墊很軟，坐上去很舒服，減震效果不錯，車內(nèi)沒什么顛簸感，后部獨立空調(diào)，帶空氣凈化器，制冷效果明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）