隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。奔馳E級的車尾采用了精致的設(shè)計風(fēng)格，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 2.0T?奔馳E級底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 300 L 殊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kvfdkfd說道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好。”

網(wǎng)友@77惡客421說道：“比英菲尼迪的方向盤要輕得多，操控也很好?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說道：“動力不足，舒適模式下，我覺得這款車很經(jīng)濟，性能也很好，家用動力足夠了。但是如果想要加速的話，我覺得還不如2.0T，加速的時候感覺有點吃力，不過畢竟不是一輛性能很好的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）