隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　威蘭達(dá)前臉風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線，中網(wǎng)使用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　威蘭達(dá)車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾整體走了青春路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　威蘭達(dá)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，威蘭達(dá)的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。威蘭達(dá)的車尾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

威蘭達(dá)?2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時(shí)候，他還擔(dān)心混動(dòng)車會(huì)不會(huì)因?yàn)橛秃碗姷那袚Q而出現(xiàn)停頓。什么都沒有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服。空調(diào)在強(qiáng)勁的制冷下，起步加速的動(dòng)力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對(duì)隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個(gè)人覺得隔音效果不錯(cuò)，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機(jī)，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時(shí)速超過90公里每小時(shí)，風(fēng)噪稍微大了點(diǎn)，但還在可以接受的范圍內(nèi)?！?/p>

網(wǎng)友@Jesus1102說道：“雙擎威蘭達(dá)是開著空調(diào)的，有沒有電池，都不會(huì)影響動(dòng)力。最令人印象深刻的是他的起步，非常平滑。2.5的排量，在高速行駛的時(shí)候，還是很給力的。”

網(wǎng)友@LLAADD說道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，豐田做混動(dòng)也是一把好手。不管是日常的起步還是加速，我們都能完美的應(yīng)對(duì)各種路況，平時(shí)我們都是在市區(qū)里開著車，彎道也好，堵車也罷，反正我不追求推背感，所以我還是很滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）