隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買(mǎi)一輛跑車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳SLC級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳SLC級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　奔馳SLC級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　奔馳SLC級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具淡雅的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　奔馳SLC級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，奔馳SLC級(jí)配備了自動(dòng)空調(diào)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比等配置。奔馳SLC級(jí)的內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.0T?奔馳SLC級(jí)?自動(dòng)版?雙座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 SLC 260 瑾瑜典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@280564708說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向非常到位，減震有些硬，但是不影響使用，操控性能很棒”

網(wǎng)友@auto2009說(shuō)道：“起步有點(diǎn)肉，但舍得加油門(mén)，轉(zhuǎn)速達(dá)到2200后動(dòng)力就很夠力，一陣陣摧 背感！”

網(wǎng)友@280564708說(shuō)道：“動(dòng)力還行，就是起步慢了點(diǎn)，習(xí)慣了也是挺好開(kāi)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）