隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合五邊形格柵，看起來較為豪華。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配銀色飾條，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級(進口)內飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，采用了銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的內飾彰顯了精致的氣質，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。奔馳E級的車側彰顯了豪華的氣質，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 E 260 敞篷版?奔馳E級(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 260 敞篷版針對動力底盤的看法吧：網友@xiaogao6說道：“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”

網友@小偷站住說道：“動力上，264的發(fā)動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

網友@717373413說道：“操控感不錯，反應靈敏，剎車靈敏?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）