毋庸置疑，緊湊型車(chē)仍然是當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度最高的級(jí)別之一。車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車(chē)型。但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，以保證最終的選擇不會(huì)出錯(cuò)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款天語(yǔ)SX4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　天語(yǔ)SX4車(chē)頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4135/1755/1605mm，軸距2500mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　天語(yǔ)SX4內(nèi)飾看起來(lái)十分素凈，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　天語(yǔ)SX4后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。

　　天語(yǔ)SX4配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩144牛·米。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，天語(yǔ)SX4配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。來(lái)到后排，天語(yǔ)SX4后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

天語(yǔ)SX4?2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@果凍1213說(shuō)道：“每次加油我都會(huì)記錄下來(lái)，7萬(wàn)6千公里總的平均油耗要8.4個(gè)，高速滿載5人和行李全程空調(diào)油耗很滿意7個(gè)左右?！?/p>

網(wǎng)友@明子說(shuō)道：“目前7.0L百公里，很驚喜的油耗，可能和自己不暴力駕駛也有關(guān)系，圖片是冬天的，里程油耗僅供參考”

網(wǎng)友@zbhyxl說(shuō)道：“油耗來(lái)說(shuō)已經(jīng)很省了，我能開(kāi)車(chē)8點(diǎn)多，前提是我的腳重，開(kāi)車(chē)不喜歡磨蹭，該快快，該慢慢。曾經(jīng)刻意的去控制油耗，結(jié)果同樣令人滿意，百公里6.8，不過(guò)也有副作用，火花塞積碳，怠速不穩(wěn)等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）