不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的捷豹F-TYPE（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷豹F-TYPE前臉呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　捷豹F-TYPE車尾看上去非常冷峻，尾燈呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整車看起來很有氣勢(shì)。

　　捷豹F-TYPE配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹F-TYPE的車尾彰顯了犀利的氣質(zhì)，富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。此外，捷豹F-TYPE標(biāo)配了定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 捷豹F-TYPE動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 3.0 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@投入到處說道：“過彎時(shí)懸掛對(duì)車體的支撐做得相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)傾很小，路感很好?！?/p>

網(wǎng)友@intothewind19說道：“動(dòng)力表現(xiàn)可以說中規(guī)中矩，如果起步穩(wěn)定勻速加油，還是能比同類型其他車輛提速快一些。如果一腳地板油，車子的反應(yīng)會(huì)有延遲半秒的反應(yīng)時(shí)間，然后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇提升”

網(wǎng)友@Cadillac-ATS說道：“操控……一級(jí)棒，前后都是雙叉臂獨(dú)立懸架?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）