對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，途觀（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途觀車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　途觀車尾給人一種十分靈巧的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　途觀內飾風格顯得非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　途觀配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，途觀的車側看起來頗具流暢的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。來看一下后排，途觀后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

途觀?2010款 2.0TSI 自動四驅菁英版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0TSI 自動四驅菁英版針對動力底盤的看法吧：網友@天機老說道：“話說途觀的操控很不錯，指哪打哪，轉向十分靈敏，至于他的懸掛，我覺得稍微偏硬一點，但是我覺得這樣才有開車的感覺，而且我的是一款手動擋的，開著的時候很有感覺，我覺得比自動擋的有駕駛的樂趣，剎車也很靈敏，而且我也不開快車，一般情況下都能剎住車，滿分”

網友@杰森斯坦呂說道：“動力不錯，提速小飛機”

網友@吹就倒說道：“4去介入很快，而且很給力，通過一般的坑洼地帶不是問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）