對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是炮（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　炮車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，給人一種很簡約的感覺。

　　炮車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　炮內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　炮配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，炮搭載了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。炮的內(nèi)飾風(fēng)格非常運動，非常符合年輕消費者的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

自動版?炮動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 商用版 2.0T 柴油 自動四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fangtanadi說道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個字“靠譜”，在我看來，小炮的行駛穩(wěn)定性是我開過的車中表現(xiàn)最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險，小炮也可以應(yīng)對自如?！?/p>

網(wǎng)友@ssybf說道：“2.0T柴油發(fā)動機還是很給力的，不管是在高速上，還是在高速上，動力都很足，尤其是在上坡的時候，更是如此?！?/p>

網(wǎng)友@kcater說道：“我喜歡這種高高在上的坐姿，開車的時候讓我心里更踏實，前方都一覽無遺，很好把控。我這個版本轉(zhuǎn)向用的是電子助力，轉(zhuǎn)向的力度十分輕盈，很好把控，開這么大一輛車不覺得笨重。相比長箱來說，車身尺寸短一些，經(jīng)常的彎道行駛，操控也會更靈活。原廠配備了上坡輔助，遇到大坡路上的起步不用擔(dān)心后溜，松開剎車之后會保持制動一段時間，踩油門車子就直接起步了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）